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ETC现在很方便,为什么还是很多车主不办理

2018-01-05 09:23 来源:网络  作者:求是新闻
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ETC现在很方便,为什么还是很多车主不办理 ETC无疑是将来的一个趋向,其完成在越来越多的汽车都开始办理了ETC,当然所占整体的机动车比例还是比较少。个人觉得有一下几个缘由。我们很多触及出行的商务活动报销都要有发票,ETC由于是不停车的电子收费,所以固
ETC现在很方便,为什么还是很多车主不办理
 
  ETC无疑是将来的一个趋向,其完成在越来越多的汽车都开始办理了ETC,当然所占整体的机动车比例还是比较少。个人觉得有一下几个缘由。我们很多触及出行的商务活动报销都要有发票,ETC由于是不停车的电子收费,所以固然里程,费用有据可查,但由于财务报销是需求见到发票,除了固定线路的班车专车外,其他车辆在现行报销制度下运用ETC的可操作性比较费事。
  
  曾经租用带有ETC的依维柯给客户从北京去新疆,车子是有ETC的,全程下来95折也能为客户省一些费用,但由于报销的要素客户宁可不走ETC,排队多缴费也要讨取发票。目前ETC的通行优惠是95折,这种优惠幅度关于偶然运用高速的大多数车主,企业来说诱惑不算很大,这也是很关键的一个要素,想象ETC不时的提高降低人工本钱,提升通行效率,降低污染物排放,假如社会的管理者可以很好的谐和统筹,让通行费用愈加优惠,比方低于8折,那办理ETC的人肯定会井喷式的增长,从而还能拉动更多的ETC根底建立。
  
  目前还有一些停车场也是支持ETC消费,并且有一定的优惠,从技术上来讲将来停车场也完整能够支持不停车缴费的。过去办理ETC是需求花钱或者预存几千块钱,但是如今曾经不需求了,而且有些银行能够选择与信誉卡或者普通的一卡通停止捆绑,固然前者便当能够透支消费,但后者愈加保险,能够防止产生滞纳金,办个手机转账,即使卡里没钱也能够随时转入,让人们依据本人的习气有更多的选择。过去由于路桥费归入地方财政,所以ETC并不支持全国联网,这也大大影响了长途驾驶的优惠。
  
  但如今ETC曾经完成了全国联网,关于个人的自驾游相对排队交费还是愈加快捷实惠。关于大多数办理者需求先到银行停止卡的开卡或设置,然后再去高速公路管理部门领取装置ETC卡,相比照较费事,所以跑高速不多又嫌费事的人就不一定有去装的激动。
 
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